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一汽丰田皇冠陆放将于8月上市,一年多后重启“皇冠”意在何处?
时间:2021-06-30

近日获悉,一汽丰田皇冠陆放将于8月中下旬上市。谈及皇冠,相信大家对这款车型并不陌生,毕竟这款车型承载了多代人的梦想与回忆。只可惜在去年4月,随着最后一辆第14代丰田皇冠的下线,皇冠车型也正式停产。

没想到,就在今年的上海车展,皇冠再次回来了。但此皇冠非彼皇冠,而是第四代汉兰达的姐妹车型——采用了皇冠标的一汽丰田皇冠陆放。既然作为全新汉兰达的姐妹车型,那么,皇冠陆放与全新汉兰达又有何不同?

是否只是“换壳”的汉兰达?

从造型上看,皇冠陆放与全新汉兰达从大体上来说基本一致。但皇冠陆放前脸采用分体式的进气格栅,上方采用了熏黑处理的大面积六边形蜂窝状的进气格栅,而下方还有丰田家族式大面积多辐条黑色横向格栅点缀。不过,最容易与全新汉兰达区分的标志是夺人眼球的皇冠标。至于新车外观的其他部分几乎与全新汉兰达保持一致。

即便是内饰布局与设计,新车与全新汉兰达(参数|图片)也是没有太大区别的,无论是三幅式的方向盘,还是中控屏幕的位置与形状,甚至是空调按键等等,都保持着一致。最大的不同在于,皇冠(参数|图片)陆放采用了双色的内饰颜色,看起来更加运动、活跃。

另外,据悉皇冠陆放的动力组合也是与全新汉兰达保持一致。如此一来,可以说皇冠陆放就是另一台汉兰达。当然了,作为姐妹车型,也无法避免较高的相似度。这时,就很考验消费者如何选择了。

定价很关键

而皇冠陆放作为全新汉兰达的姐妹车型,最直接的竞争对手也必然是汉兰达。那么,如何抢夺市场份额、靠什么抢夺市场份额,则尤为重要,新车的定价就显得很关键了。

目前全新汉兰达已经上市,26.88万元起售,价格已经摆在那,可以说皇冠陆放有机会后发制人。但是,一旦定价高于汉兰达,抑或是配置方面的竞争力不如汉兰达,也容易陷入劣势。

事实上,仅仅在定价方面,陆放就已经很尴尬了。定价过低,有损“皇冠”的地位;定价过高,又如何吸引更多消费者?诚然,仅仅以“皇冠”这个LOGO,势必会吸引一些老皇冠车主的眼球,更何况现在皇冠陆放与全新汉兰达实力相当,也会吸引到部分其他消费者。

但是细想一番,汉兰达在市场上有着多年的口碑,已然获得了广大用户的信赖,对于那些对“皇冠”没有信仰的消费者而言,又到底会不会为皇冠陆放的“皇冠标”买单呢?这就值得商榷了。即便是“后发制人”,皇冠陆放也未必能在市场有夺目的表现。

更何况,除了汉兰达之外,该市场还有不少有力竞争者,如本田冠道(参数|图片)、UR-V(参数|图片)、途观L、昂科旗、揽境,甚至是二线豪华品牌等车型,都会对该市场进行冲击。在这个竞争激烈的市场中,能站稳阵脚显然还需要面临很多挑战。

重生后的“好牌”是否又会再次被打烂?

当然了,双车战略向来就是丰田、本田的拿手戏。而皇冠陆放的出现,显然弥补了一汽丰田在中型SUV市场的空缺。此外“皇冠”以另一种形式的回归,也激起了不少人的回忆,但同时也会令人唏嘘,没想到曾经如此辉煌的皇冠竟以这种方式回归。

事实上,一汽丰田从来不缺产品实力强的产品,甚至可以说手上的“好牌”很多,如早期的花冠、锐志(参数|图片)、普锐斯,再如后来我们所熟知的皇冠、普拉多,但最终却面临停产。那么,“重生”的皇冠又会不会在一汽丰田手中再次凋谢呢?谁也说不准。

此外,一汽丰田在销量上已然过于依赖卡罗拉车型,以至于淹没了部分其他车型的光芒。而作为汉兰达的姐妹车型,皇冠陆放的出现,倘若能成为一汽丰田未来的中流砥柱,或许能让一汽丰田更均衡地发展,如若不能,则有可能将次成为一张“弃牌”。

汽车网评:双车战略有利有弊,后来者未必有优势

皇冠车型已停产一年多,此时一汽丰田让皇冠重回消费者视线当中,或许只是为了让皇冠陆放有一个更好的出场方式。

然而,从卡罗拉与雷凌、亚洲龙与凯美瑞,再到RAV4荣放与威兰达、亚洲狮与凌尚,再到如今的皇冠陆放与全新汉兰达,可见“双车战略”已经是丰田的拿手戏。尽管双车战略是成功的,但也不免会产生内部竞争,即便皇冠陆放是后来者,但汉兰达的拥趸者也不少,后来者不一定就有优势。因此,这次皇冠陆放能否挑战汉兰达,则是一大看点,我们不妨静观其变。